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浅谈你知道柴油脱色砂柴油脱色处理使用方法吗
发表于：2019-11-04 来源：
在我们实际操作过程中总会遇到一些关于柴油脱色的问题，最近很多客户在咨询，作为专业的柴油脱色砂厂家对这个产品了解众多，为大家讲解一些柴油脱色砂柴油脱色处理。
1、首先，要求打孔的箅子与处理罐的罐壁必需焊牢，并且在箅子离罐壁5厘米的部位不能有孔，以防止脱色剂由此泄漏，从而引发待处理油品在该处形成“管漏”（即走捷径了），使油品未经处理即流掉，起不到脱色作用。
2、确认在箅子上面有不低于180目（或者200目）的钢滤网（也可使用滤油毡），并且要求其直径与处理罐内径一致。
3、填料厚度根据油品粘度、颜色浅深程度和产量要求来定，推荐常压装料厚度为罐直径的1—1.5倍，主要装料密度要平均。
4、填料后一定要打开处理灌下面的放油口阀门，方可进行注油。这样可以防止注油过程中因脱色剂吸油产生大量气泡，引发泄漏。
5、确认要脱色的燃油不含水碱和盐，否则会影响脱色效果。
6、开始注油时要控制进油速度，防止因速度太快导致脱色剂局部被冲开形成“管漏”。待脱色剂充分吸收油至饱和状态后再进行正常注油。
7、当脱色砂无法继承使用（即不能再脱色或者脱出的油品颜色与原油品颜色相差无几）时，进行换料。换料时，可留存最下面不到一厘米左右的原料，以防止脱色剂泄露，而这并且不影响使用效果。
8、当处理罐底部因长期使用产生脱色剂残留时，可以将过滤网掏出清洗，亦可直接用水冲刷处理罐的底部，从放污阀门开释出污水即可。
【本文标签】: 油脱色
